Номинальное напряжение:12В Номинальная мощность:140 Ач Общая высота:233 мм Высота:233 мм Ширина:172мм Длина:407мм Весы:33,5 кг (73,85 фунта) ± 3% Емкость (при 25°C) 20ч (10,5В):140 Ач Емкость (при 25°C) 10 ч (10,5 В):126 Ач Емкость (при 25°C) 3 ч (10,2 В):90Ач Емкость (при 25°C) 1ч (9,6В):72 Ач Внутреннее сопротивление (при 25°C):3,9 мОм Емкость: (40°C):102% Емкость (25°C):100% Емкость (0°C):85% Производительность (-15°C):65% Саморазряд (25°C) 3 месяца:91% от номинальной емкости Саморазряд (25°C) 6 месяцев:82% от номинальной емкости Саморазряд (25°C) 12 месяцев:64% от номинальной емкости Рекомендуемая рабочая температура:25°С±3°С Диапазон рабочих температур — нагнетание:от -15°C до 50°C Диапазон рабочих температур - зарядка:от -10°C до 50°C Диапазон рабочих температур - хранение:от -20°C до 50°C Напряжение заряда буфера (25°C):13,5–13,8 В постоянного тока Напряжение циклической зарядки (25°C):14,4–14,7 В постоянного тока Максимальный зарядный ток:35А Максимальный ток разряда:1200А
Аккумулятор серии GEL (гель) предназначен, в том числе, для: для питания фотогальванических систем или транспортных средств, где батарея подвергается ударам и зарядке от импульсных источников, например, солнечных регуляторов. Благодаря конструкции на основе гелеобразного электролита аккумулятор GEL (гелевый) идеален для циклической работы даже при глубоких разрядах. Достигает в несколько раз большего числа циклов разрядки по сравнению с аккумуляторами, изготовленными по технологии AGM. Расчетный срок службы до 12 лет при буферной работе при температуре 25 °С.
Наиболее важные особенности:
- Аккумулятор GEL (гелевый) по структуре аналогичен аккумулятору AGM, за исключением того, что в гелевом аккумуляторе электролит хранится в виде гелеобразной пасты. Благодаря такой конструкции он характеризуется лучшей устойчивостью к утечке электролита, чем аккумулятор AGM.
- Автоматическая система уплотнения. Когда давление внутри аккумулятора слишком высокое, клапаны открываются, в результате чего образующийся газ безопасно выбрасывается за пределы корпуса и предотвращает повреждение. Это происходит при перезарядке аккумулятора
- Корпус аккумулятора изготовлен из АБС-пластика, элементы выполнены из меди.